Iso vaihdepyörä

 

Suuria vaihdepyöriä käytetään yleensä seuraavien komponenttien kanssa:

Piilara: Suuret hammasrengasverkit hammaspyörän kanssa vaihdeparin muodostamiseksi. Hammaspyörä on yleensä kytketty virtalähteeseen, kuten moottoriin, moottoriin jne. Panimon läpi, jotta suuren hammaspyörän renkaan kiertoa voidaan saavuttaa hidastumisen ja vääntömomentin vaikutuksen, muuttaa nopeutta ja vääntömomentin kokoa ja suuntaa, Käytetään laajasti kaikenlaisissa mekaanisissa voimansiirtojärjestelmissä, kuten autojen lähetys, teollisuus vaihdelaatikossa ja niin edelleen.

Planeettavaihde ja aurinkovaihde: Planeetta -vaihdemekanismissa suuret hammasrengas- ja planeettavaihteet ja aurinkovaihteet muodostavat yhdessä planeettavaihteisen junan. Aurinkovaihde sijaitsee keskellä, ja planeettavaihde pyörii aurinkovaihteen ympäri ja kiinnittyy suureen hammasrenkaan. Tämä yhdistelmä mahdollistaa kompleksivaihteistot, kuten erilaiset vaihdemäärät automaattivaihteistossa ja tehokkaassa tehonsiirrossa tuuliturbiinin vaihdelaatikkoon.

Teline: Suuren vaihdelengas voidaan käyttää telineen kanssa vaihteen pyörivän liikkeen muuttamiseksi telineen lineaariseen liikkeeseen tai päinvastoin. Sitä käytetään usein tilanteissa, joissa vaaditaan lineaarista liikettä, kuten työstötyökalujen penkin syöttömekanismi, nosturien puomin teleskooppinen mekanismi ja autojen ohjausjärjestelmä tarkan lineaarisen sijainnin ja liikkeenhallinnan saavuttamiseksi.

Akseli ja laakeri: Suuret vaihdelenkaat on asennettava akseliin ja laakerit tukevat. Akselia käytetään suuren vaihdelenkaan vääntömomentin siirtämiseen ja pyörivän liikkeen lähettämiseen ja voiman lähettämiseen muihin osiin; Laakerilla on rooli kitkan vähentämisessä, suuren vaihdelenkaan ja akselin tukemisessa ja sen varmistamisessa, että suuri vaihdelengas voi pyöriä sujuvasti ja sujuvasti, kuten pallomyllyssä, pyörivässä uunissa ja muissa laitteissa.

Tukipyörä- ja pyörähihna: Joissakin suurissa pyörivissä laitteissa, kuten kuivausrummissa, sementtien kiertouunissa jne. ja iso hammasrengas ja varmista, että sylinteri voi pyöriä tasaisesti akselin ympäri. Tukipyörä ja pyörähihna tekevät yhteistyötä toistensa kanssa suuren hammasrenkaan ja sylinterin vakavan kitkan tarjoamiseksi, jotta iso hammasrengas voi ajaa sylinterin pyörimään sujuvasti.

Suuri vaihdepyörä monien vikojen käytössä, kohdennettujen korjausten ja ylläpidon tarve, seuraava on erityinen johdanto:

Yhteinen vika
Hampaiden pinnan kuluminen: Pitkäaikaisen meshing-siirron vuoksi hammaspintojen välillä on suhteellista liukumista ja rullaavaa kitkaa, mikä johtaa hampaiden pintamateriaalien asteittaiseen kulumiseen, vähentäen hampaiden paksuutta, mikä vaikuttaa voimansiirron tarkkuuteen ja kantokykyyn. Erityisesti huonon voitelun tapauksessa huono työympäristö (kuten pöly, syövyttävät väliaineet), kuluminen pahenee.
Hampaiden pintasidonta: Nopean nopeuden ja raskaan kuormituksen olosuhteissa hammaspintojen välinen öljykalvo on helppo tuhota siten, että kahden hammaspinnan metalli koskettaa suoraan ja tarttuu toisiinsa, vaihteen kiertäessä , liima -osa on revitty, muodostaen kyyneljäyksen hampaan pinnan liukuvaa pitkin, toisin sanoen sidosilmiö.
Hampaiden pinnan pinta -ala: Hampaan pinta tuottaa pieniä väsymishalkeamia kosketusjännityksen toistuvan vaikutuksen alla, ja halkeamien laajentumisen ja keskinäisen kytkentäen myötä hampaiden pinnan metalli putoaa muodostamaan pistelykuvia, eli on , väsymys. Tämä vähentää hampaiden pinnan kosketuslujuutta ja vaikuttaa vaihteen tasaiseen toimintaan.
Rikkoutuneet hampaat: Koska vääntömomentin siirron vaihde, hampaan juuret aiheuttavat suuren taivutusjännityksen, kun taivutusjännitys ylittää materiaalin lujuusrajan, se voi tapahtua rikkoutuneita hampaita. Lisäksi iskukuormitus, hampaan pinnan vaikea kuluminen, mikä johtaa liian ohuksiin hampaisiin ja muihin tekijöihin, voivat myös lisätä rikkoutuneiden hampaiden riskiä.
Renkaan muodonmuutos: Jäännösjännitys valmistusprosessissa, virheellinen toiminta asennuksen aikana ja lämpömuodostus suuren renkaan työprosessissa voivat aiheuttaa renkaan muodonmuutoksia. Muodossa oleva vaihdelengas saa huonon kosketuksen hampaan pinnan kanssa, vaikuttaa voimansiirtotarkkuuteen ja kantokykyyn ja voi jopa johtaa häiriöihin vaihteen ja muiden komponenttien välillä.

Ylläpitomenetelmä
Hampaiden pinnan kulumiskorjaus: Hampaan pinnalle pienellä kulutusmäärällä hampaan pinnan hiomista, kiillotusta ja muita menetelmiä voidaan käyttää parantamaan hampaan pinnan karheutta, vähentämään kitkakerrointa ja hidastamaan kulumisnopeutta. Jos kulumismäärä on suuri, metallikerros voidaan lisätä hampaan pintaan pintakehitsillä, harjapinnoitteella ja muilla prosesseilla, ja sitten prosessi korjataan hampaan muodon ja paksuuden palauttamiseksi.
Hampaiden pinnan liimauskorjaus: Lievä liimaus voidaan tehdä jauhamalla hampaan pinta liimaamon jälkeisten merkintöjen poistamiseksi ja hampaiden pinnan kosketusolosuhteiden parantamiseksi. Vakavan liimautumisen tapauksessa on tarpeen vaihtaa vaihde tai korjata liimausosa suurella alueen pintahitsauksella ja sitten muokata hampaan pinta.
Hampaiden pinnan väsymyskorjaus: Pienen määrän pistoksesta varhaisessa vaiheessa hampaan pinta voi olla nitraava, kova kromipinnoitus ja muu pintakäsittely hampaiden pinnan kovuuden ja väsymyksen kestävyyden parantamiseksi. Jos pistely korroosio on vakava, vain uusi rengas voidaan korvata.
Rikkoutunut hampaiden korjaus: merkityksettömät hammaspyörät tai rikkoutuneet hampaat eivät ole vakavia, rikkoutunut hammas voidaan korjata hitsaamalla, mutta hitsauksen jälkeen tarvitaan tiukkoja lämpökäsittelyä ja prosessointia hampaiden muodon ja mekaanisten ominaisuuksien tarkkuuden varmistamiseksi. Yleensä on yleensä tarpeen korvata uusi hammasrengas murtuneen hampaan jälkeen.
Hammasrenkaan muodonmuutoksen korjaus: Hammasrenkaan muodonmuutokset, jotka johtuvat virheellisestä asennuksesta tai lämpömuodosta, se voidaan korjata säätämällä asennusasento ja ottamalla asianmukaiset jäähdytystoimenpiteet. Hammasrenkaalle, jolla on suuri muodonmuutos, voidaan käyttää mekaanisen korjauksen tai lämpökorjauksen menetelmää, mutta hammasrenkaan tarkkuuden varmistamiseksi tarvitaan tiukkoja tarkastuksia ja käsittelyä.

Ylläpitotoimenpiteet
Säännöllinen voitelu: Laitteiden käyttövaatimusten mukaan lisää tai vaihda asianmukainen voiteluaine varmistaaksesi, että hammaspintojen väliin muodostuu hyvä öljykalvo kitkan ja kulumisen vähentämiseksi. Samanaikaisesti kiinnitä huomiota voiteluaineen laadun ja öljyn määrän tarkistamiseksi voiteluaineen saastuttamisen tai vuotamisen estämiseksi.
Puhdistus ja huolto: Puhdista säännöllisesti pöly, öljy ja roskat suuren vaihdelenkaan pinnalle estääksesi sitä pääsemästä hampaan pinnan mutkista ja pahentavaa kulumista. Suurille vaihdelenkaille, joissa on ankaraa työympäristöä, voidaan lisätä suojalaitteita, kuten suojakuoria, tiivisteitä jne., Pölynkestävyyden ja korroosion vastaisen kyvyn parantamiseksi.
Valvontatoiminnan tila: Asenna värähtelynvalvonta, lämpötilan valvonta ja muut anturit, suuren vaihdelenkaan juoksun reaaliaikainen valvonta, epänormaalin tärinän, lämpötilan nousun ja muiden ongelmien oikea-aikainen havaitseminen, jotta voidaan toteuttaa asianmukaiset toimenpiteet. Samanaikaisesti suuren vaihdelenkaan ulkonäkö tarkistetaan säännöllisesti nähdäksesi, onko hampaiden pinnalla kulumista, halkeamia ja muita vikoja.
Hallitse työkuormaa: Vältä suurta vaihdelengas ylikuormituksessa, iskukuormituksessa ja muissa ankarissa työolosuhteissa tiukasti käytettävien laitteiden nimelliskuorman ja työolojen mukaisesti. Laitteiden käynnistämisprosessissa ja pysäyttämisessä on välttämätöntä käyttää sujuvasti ja vähentää vaikutusta suureen vaihdelenkaaseen.
Tarkista säännöllisesti asennustarkkuus: Tarkista säännöllisesti suuren vaihdelenkaan asennustarkkuus, mukaan lukien vaihdelenkaan säteittäinen runo, päätyjohto, hampaiden sivuvara ja muut parametrit varmistaaksesi, että asennus täyttää vaatimukset. Jos poikkeamia on, säädä sitä ajoissa, jotta välitöntä asennuksen aiheuttaman asennuksen ennenaikaisia ​​vaurioita estäisi.

Big Gear -pyörän päivittäisessä huoltosyklissä ei ole kiinteää standardia, ja siihen vaikuttaa työympäristö, juoksuaika, kuormituskoko ja muut tekijät. Seuraava on huoltosyklin viite normaaleissa olosuhteissa:

Voitelutarkistus ja täydennys
Yleiset olosuhteet: Suhteellisen puhtaassa ja normaalissa kuormitusympäristössä, kuten suurissa vaihderenkailla, jotka toimivat suurissa vaihdelormissa, kuten suurissa vaihdelaitteissa, voitelutarkastukset suoritetaan yleensä joka 200-300 tunti tai kerran kuukaudessa öljyn tarkistamiseksi. Voiteluöljyn taso ja öljyn laatu, ja tarvittaessa täydentävät tai vaihtavat voiteluöljyä.
Ankarat olosuhteet: Suuret vaihdelenkaat, jotka työskentelevät ankarissa ympäristöissä, kuten korkea lämpötila, korkea kosteus, pöly tai syövyttävät väliaineet, kuten kaivostoiminnan suuret vaihdelenkaat ja metallurgiset teollisuudenalat, on ehkä tarkistettava joka 100-150 tunti tai jokainen puoli Kuukausi varmistaa, että hampaiden pinnalla on aina hyvä voitelu suoja.

Puhdistus ja huolto
Yleinen työolosuhde: Suurten vaihdelenkaiden suhteen yleensä on suositeltavaa puhdistaa pinta kerran viikossa pölyn, öljyn ja muiden roskien poistamiseksi pinnalle, jotta se ei pääse hampaiden pintaan.
Ankarat olosuhteet: Pölyllisissä ympäristöissä, kuten sementti kasvit, kivikasvit jne.

Käyttöolosuhteiden seuranta
Tärinän ja lämpötilan valvonta: Suurten vaihdelenkaiden reaaliaikainen tai säännöllinen valvonta tärinän seurannan ja lämpötilan valvontalaitteiden kautta. Yleensä suuren vaihdelenkaan jatkuva toiminta, vähintään kerran päivässä, rutiininomainen tärinän ja lämpötilan tarkastus; Suurten kuormitusmuutosten tai suurten vaihderenkaiden suhteen kriittisissä laitteissa voi olla tarpeen seurata jokaista 4-8 tuntia poikkeamien havaitsemiseksi ajoissa.
Ulkonäkötarkastus: Suuren vaihdelenkaan ulkonäkötarkastus voidaan suorittaa kerran viikossa sen tarkistamiseksi, onko hampaiden pinnalla ilmeisiä vikoja, kuten kuluminen, halkeamat, spalling, ja onko vaihdelenkaan liitäntä osa löysää.
Asennustarkkuuden tarkistus
Yleensä jokainen 3-6 kuukausi suorittaaksesi kattava tarkastus suuren vaihderenkaan asennustarkkuudesta, mukaan lukien vaihdelenkaan säteittäinen runo, päätykäyttö, hampaiden sivuvara ja muut parametrit varmistaakseen, että asennus täyttää vaatimukset . Laitteille, joilla on usein käynnistys ja pysäytys tai suuret kuormitusmuutokset, tarkastussykli voidaan lyhentää asianmukaisesti 2-3 kuukauteen.
Varsinainen huoltojakso on määritettävä vaihdelenkaan erityisen käytön mukaisesti yhdistettynä laitevalmistajan ehdotuksiin ja aikaisempaan huoltokokemukseen ja tehdä yksityiskohtaisia ​​huoltotietueita huoltosuunnitelman säätämiseksi todellisen tilanteen mukaisesti.

Suositut Tagit: Big Gear Wheel, Kiina, toimittajat, valmistajat, tehdas, tukkumyynti, hinta