Laatikko vaihde

Laatikkovaihteen ominaisuudet:

1. Kompakti rakenne ja yksinkertainen kokoonpano;
2. Laajat nopeusalueet ja suuri vääntömomentti;
3. Alhainen melu, hyvä tiivistysteho, korkea hyötysuhde;
4. Vakaa ja turvallinen, pitkä käyttöikä, universaali;
5. Monirakenne, erilaiset kokoonpanomenetelmät

Laatikkovaihteita koskevat eritelmät:

Laatikkovarusteiden usein kysytyt kysymykset

K: Voitko tehdä vaihteiston mukautuksilla?
A: Kyllä, voimme mukauttaa pyyntösi mukaan, kuten laippa, akseli, kokoonpano, materiaali jne.

K: Annatko näytteitä?
A: Kyllä. Näyte on testattavissa.

K: Mikä on MOQ?
A: Se on 10kpl yrityksemme alkuun.

K: Mikä on läpimenoaikasi?
A: Vakiotuotteet tarvitsevat 5-30 päivää, hieman kauemmin räätälöidyille tuotteille.

K: Tarjoatko teknistä tukea?
A: Kyllä. Yrityksellämme on suunnittelu- ja kehitystiimi, voimme tarjota teknistä tukea, jos
Tarvitsen sitä.

Yksinkertaisimmat vaihteistot, joita kutsutaan usein laatikkovaihteistoksi niiden yksinkertaisuuden mukaan (vaikka monimutkaisia järjestelmiä kutsutaan myös vaihteistoksi kansankielellä), tarjoavat vaihteen vähennyksen (tai harvemmin nopeuden kasvun), joskus yhdessä akselin oikean kulman muutoksen kanssa (tyypillisesti helikoptereissa, ks. kuva). Näitä käytetään usein PTO-käyttöisiin maatalouslaitteisiin, koska aksiaalinen PTO-akseli on ristiriidassa tavanomaisen käyttöakselin tarpeen kanssa, joka on joko pystysuora (kuten pyörivät ruohonleikkurit) tai vaakasuorassa ulottuen laitteen toiselta puolelta toiselle (kuten lannanlevittäjien, flail-ruohonleikkuukoneiden ja vaunujen kanssa). Monimutkaisemmat laitteet, kuten säilörehukopterit ja lumikarvoja, ajavat ulostuloilla useamman kuin yhteen suuntaan. Niin myös helikopterit käyttävät jakomomentin vaihteistoa, jossa moottorista otetaan virtaa kahteen suuntaan eri roottoreita varten.

Riippumatta siitä, missä niitä käytetään, näillä yksinkertaisilla vaihteistoilla on kaikilla tärkeä ominaisuus: välityssuhdetta ei voi muuttaa käytön aikana. Se on kiinteä lähetystä muodosteta varten. Tuuliturbiinin vaihteisto muuttaa turbiinin hitaan, vääntömomentin hitaan pyörimisen sähkögeneraattorin paljon nopeammaksi pyörimiskierrokseksi. Nämä ovat paljon suurempia ja monimutkaisempia kuin maatilalaitteiden PTO-vaihteistot. Ne painavat useita tonneja ja sisältävät tyypillisesti kolme vaihetta kokonaisvälityssuhteen saavuttamiseksi 40:1:stä yli 100:1:een turbiinin koosta riippuen. (Aerodynaamisista ja rakenteellisista syistä suurempien turbiinien on käännyttävä hitaammin, mutta kaikkien generaattoreiden on pyörittävä samalla nopeudella useita tuhansia kierrosta minuutissa.) Vaihteiston ensimmäinen vaihe on yleensä planetaarinen vaihde, tiivistymiseen ja turbiinin valtavan vääntömomentin jakamiseen useammalle matalanopeuksisen akselin hampaille. Näiden vaihdelaatikoiden kestävyys on ollut vakava ongelma jo pitkään.

Jos lähetystyypit ovat tämän ongelman ratkaisemiseksi, katso jatkuvasti muuttuva lähetys, joka tunnetaan myös nimellä CVT.

Suositut Tagit: laatikko vaihde, Kiina, toimittajat, valmistajat, tehdas, tukku, hinta