Hihnapyörä Moottorissa

1. Miten se toimii (kiilakitkaperiaate)
Toisin kuin litteät hihnat, kiilahihnapyörä{0}} perustuu kiilavaikutukseen:

Hihna sijaitsee V{0}}muotoisessa urassa ja siirtää vääntömomentin sivuseinäkosketuksen kautta hihnan kylkien ja urapintojen välillä.

Kuormituksen alaisena hihna kiilautuu syvemmälle uraan, mikä tuottaa suurta kitkaa ilman luisumista.

Tämä vaimentaa iskunvaimennusta{0}}käynnistyksen ja ylikuormituksen aikana ja suojaa moottoria äkillisiltä vääntömomenttipiikkeiltä.

2. Kolme kriittistä mitoitusparametria moottoripyörille
Kun valitaan kiilahihnapyörää moottorille, nämä parametrit ovat pakollisia:

Parametrin kuvaus
Reiän koon on oltava täsmälleen sama kuin moottorin akselin halkaisija (esim. 38 mm akselin=38mm reikä). Kartioholkit mahdollistavat vaihtelevan reiän sovituksen.
Kiilaura Moottorin akseleissa on kiilaura vääntömomentin siirtoa varten. Hihnapyörän kiilaura on kohdistettava tarkasti moottorin akselin kiilaan.
Uraosuus Määrittää käytettävän hihnan. Täytyy vastata täsmälleen - epäsuhta aiheuttaa nopean vyön kulumisen, luistamisen tai putoamisen.