Vaihteiden vähennysmoottorin vaihde on tärkein perusosa, joka rajoittaa koneiden valmistuksen kehitystä Kiinassa. Kiinassa on yli 200 luun vaihdetehdasta (mukaan lukien kaksi pääajoneuvojen ja teollisuusvaihteiden luokkaa), joiden vuotuinen tuotosarvo on noin 25 miljardia yuania. 2000-luvulla koneteollisuus on edelleen välttämätön kansantalouden avain. Asiaankuuluvat asiantuntijat ennustavat, että vuoteen 2020 mennessä Kiinan 39: n kone- ja kuljetusala saavuttaa tai ylittää jotkut kehittyneet maat. Siksi vaihdetoiminnassa on välttämätöntä muotoilla 2000-luvun kehitysstrategia, jotta voidaan sopeutua globaalin tietotalouden kilpailuun.
Kotimaisen talouden nopean kehityksen myötä viime vuosina eri kone- ja laiteteollisuuden vientimäärä on kasvanut. Tärkeänä perustoimialana hidastusmoottoriteollisuus on kehittynyt erittäin nopeasti. Hidastuvat moottoriyritykset ovat kohti tuotannon ja markkinoinnin laajentamista, jalostuskapasiteetti ja tekninen taso parantavat edelleen kehitystä. Tulevaisuudessa teollisuuden näkymät vaihdemoottorimarkkinoille ovat erittäin hyvät.
China 39: n vaihteiden vähennysmoottori China 39: n kehityksestä nykypäivään, itse asiassa vaikutus ei ole kovin merkittävä, tuotantotapa ei ole muuttunut, laajan tuotannon ja markkinoiden päätehtävien pääteho kilpailu. Tähän malliin verrattuna monet ulkomaiset vaihteistoyritykset luottavat teknologian, hallinnon, pääoman ja muiden näkökohtien etuihin saadakseen ainutlaatuisen markkinaosuuden ja siirtyessään vähitellen Kiinan 39: n hidastusmoottorimarkkinoille. Kiinassa ulkomaisten tuotteiden voimakkaan tartunnan edessä Kiinan': n hidastusmoottorimarkkinoilla, Kiinan 39: n hidastuvalla moottoriteollisuudella on vakava markkinakriisi, varsinkin vuonna 2015, jolloin China 39: n mekaaniset ja sähköiset moottorit tuotteet olivat tullittomia, ulkomaiset vaihteiden vähennysmoottoriyritykset tulivat aggressiivisesti kotimarkkinoille. Tällainen kriisi stimuloi suuresti kotimaisia hidastusmoottoriyrityksiä ja saa heidät muodostamaan kilpailutilan ajoissa, lisäämään vähitellen investointeja tekniikkaan ja hallintaan ja pyrkivät kilpailemaan ulkomaisten tuotteiden kanssa suojaamaan kotimaisia hidastusmoottoreita.












