Vaihdelaatikon pääosat ovat:
1. Akseli- ja kytkinosat on yleensä taottu ja karkaistu korkealaatuista seostiterästä (40Cr, 42CrMoA).
2. Vaihde- ja vaihdeakselin osat taotaan ja kaasutetaan yleensä korkealaatuista vähähiilistä seosterästä (20CrMnMoH, 20CrMnTi, 17CrNiMo6). Vaihteen tarkkuus vaatii yleensä yli 7 tasoa, vaihteiston vaihteiston hyötysuhde yli 96%.
3. Märkää monilevyistä kitkakytkintä käytetään hydraulisella paineella.
4. Laatikon runko on yleensä valmistettu harmaasta valurautasta (HT200, HT250) ja hitsattu (Q235) teräslevyillä yhden kappaleen valmistuksessa.
